柏文画廊代理的雅科夫·阿加姆作品《SUN AND MOON GALAXY》

　　本报记者 景晓萌 编译

　　日前，全球大型私人艺术品经销商之一美国柏文画廊（Park West Gallery）宣布，将在5艘以中国为母港的邮轮航线上举办艺术品拍卖活动。目前，该公司已与皇家加勒比国际游轮、公主邮轮等国际邮轮品牌联合，将共同为中国藏家打造别具一格的海上艺术品收藏体验。柏文画廊创始人兼首席执行官阿尔伯特·斯卡廖内表示：“过去几十年来，亚洲一直是全球发展最快的艺术品市场，即使在其他市场陷入发展困境时，亚洲客户对高品质艺术品的需求仍在不断增长，特别是中国市场，更具有长期发展潜力，我认为这一趋势将持续下去。”

　　通过开展邮轮艺术品拍卖业务，柏文画廊从寂寂无闻的小小画商，蜕变为业内的领军机构，这也是斯卡廖内独特的经营策略之一。他表示：“邮轮艺术品拍卖活动不受地理局限，可以使世界各地的人们尽情感受艺术的魅力和收藏的乐趣。”

　　邮轮市场迅猛发展

　　数据显示，5年来，柏文画廊的亚洲客户数量增加了114%，如今，该公司向亚洲客户销售的艺术品数量几乎是2010年的3倍。柏文画廊的成功，与其邮轮拍卖等业务拓展有着密不可分的关系。

　　世界邮轮旅游业经过几十年的发展，在欧美已形成较完善的产业链，成为人们出国旅游、短期度假的常见选择。而随着中国人均收入的提高和出国旅游政策的开放，越来越多的国际邮轮公司开始关注这片巨大的蓝海，纷纷将其运力向亚洲转移和扩张。

　　据国际邮轮协会 （CLIA） 对亚洲邮轮业的研究报告显示，52艘邮轮将于今年在亚洲投入运营，自2013年以来的年复合增长率达10%。而在蓬勃发展的亚洲邮轮市场中，中国占据着重要地位。

　　据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，在2015年，中国邮轮市场游客已超过220万人次，同比增长50%，位列全球第七。比达咨询近日发布的《2016上半年中国在线邮轮预订市场研究报告》显示，2016年上半年中国邮轮市场（出境邮轮）的总出游人次达180.3万人次，同比增长了79.76%，市场总收入（交易额）达34.2亿元。航次方面，2016年上半年中国邮轮市场总航次达306次，较2015年上半年增长了37%。

　　2016年，众多海外邮轮企业加快对中国邮轮市场的开发，包括皇家加勒比集团、嘉年华集团在内的多家邮轮公司旗下多艘大型邮轮将开启以中国为母港的航线，如天津港迎来了皇家加勒比集团的“海洋赞礼号”和嘉年华集团的“黄金公主号”；上海港迎来了嘉年华集团旗下歌诗达邮轮的“幸运号”；广州南沙港除了丽星邮轮的“处女星号”，年底还将有星梦邮轮和歌诗达邮轮加入。专家预测，2016年将迎来邮轮市场的大爆发，预计到2018年，中国邮轮市场的规模将突破100亿元。

　　中国中产阶层崛起，为邮轮产业提供了广大的高端消费群体，而且随着有高端消费能力的老龄人口不断增加，邮轮旅游将成为中国高端旅游的下一个巨大蛋糕。

　　邮轮+艺术的独特体验

　　邮轮与艺术的结合，在业内并不鲜见。如2013年起航的歌诗达邮轮·大西洋号，由知名空间装饰设计师Joseph Farcus构思设计，大西洋号作为歌诗达船队中的旗舰船，被业界誉为“艺术之船”。大西洋号的设计灵感源自意大利当代电影之父弗莱德里克·费里尼闻名于世的独特风格，不仅到处洋溢着威尼斯古典建筑风情，而且混合了梦境和巴洛克艺术，将梦想带入现实，将艺术带入旅行和海洋。

　　日前，香港一家邮轮公司邀请波普艺术家蔡赟骅为其全新邮轮创作了名为“寻爱·启航梦之旅”的船身艺术品。蔡赟骅糅合中西方艺术元素，编织了一个美人鱼与宇航员的动人梦幻爱情之旅，让邮轮成为移动的艺术品。

　　又如于6月开启首个中国母港航季的皇家加勒比“海洋赞礼号”邮轮，甲板上的巨型艺术装置“熊猫妈妈与宝宝”， 成为合影率最高的明星，吸引游客驻足留影。此外，北京故宫博物院与皇家加勒比国际游轮合作，在停靠于天津东疆国际邮轮母港码头的“海洋赞礼号”上，通过专题讲座、故宫文创产品展示等系列文化活动，让故宫文化走出紫禁城，弘扬中国传统文化。

　　在与邮轮相结合的艺术活动中，柏文画廊的海上拍卖在业内可谓独树一帜。柏文画廊的邮轮艺术品拍卖不仅是普通的拍卖会，同时包含艺术品预览、艺术研讨会、现场拍卖、贵宾之夜等丰富的艺术品收藏体验活动。

　　柏文画廊由阿尔伯特·斯卡廖内创立于1969年，迄今为止已为全球逾190万客户打造了别具一格的艺术品收藏体验。柏文画廊在美国密歇根州和佛罗里达州设有实体画廊，并在全球100余艘邮轮以及各大都市举办丰富多彩的艺术品拍卖活动。

　　柏文画廊运营副总监斯托尼·戈德斯坦表示，与常规画廊不同，柏文画廊的定位不仅在于对艺术品的展示，更在于通过为客户带来丰富的艺术体验，从而带动艺术作品的销售。柏文画廊的邮轮艺术品拍卖包含着对艺术品的系统推广。首先，柏文画廊会在位于密歇根州萨斯菲尔德的画廊内展示作品，展览一般持续数周。随后，这些艺术品会登上邮轮航线，并在其上展出、拍卖。

　　数据显示，从成立后到1994年，柏文画廊的年收入已增长到2000万美元，但其销售额的激增出现在邮轮拍卖的推广之后。现在，柏文画廊已在邮轮拍卖中占据领军地位。斯卡廖内表示，柏文画廊的年收入即将接近5亿美元，其中20%至25%来自邮轮拍卖。

　　在成立柏文画廊之前，斯卡廖内曾任美国韦恩州立大学的物理学教授。从物理跨界到艺术，柏文画廊成功的艺术品销售与斯卡廖内的理性分析思维密不可分。柏文画廊总监莫里斯·夏皮罗介绍，柏文画廊对藏家的喜好、习惯，艺术作品的成交数据、运输成本等都有着详细记录，甚至开发了专门的软件用于数据的统计和分析，因此，虽然柏文画廊的邮轮拍卖有着较大的业务量，但每一条航线的拍卖数据都有着明晰的分析，这也为画廊自身的业务开展及相应策略的制定打下了基础。

　　拍卖助力传统画廊转型

　　对于传统画廊来说，在艺术品市场竞争激烈的当下，转换思路、拓展业务范围不失为一种突围的策略，拍卖业务的加入便是方法之一。

　　“拍卖可以帮助画廊更快地减少库存，并带来大量现金流，从而加快画廊藏品的更新速度，或者是进行其他投资，甚至可以说是画廊的另一种生存途径。”来自美国加利福尼亚州佛森的美国视觉艺术画廊总监塞奇·斯塔克表示。

　　位于美国圣地亚哥的亚历山大·萨拉查画廊负责人亚历山大·萨拉查认为，拍卖有助于吸引各种类型的藏家。他在2010年创立画廊时，在数月后便在画廊旁边开设了相应的拍卖空间。“我发现，有些藏家不愿在画廊购买艺术品，反而喜欢在拍卖会上出手。他们认为，在拍卖会上往往能以更合适的价格将喜欢的作品收入囊中。”萨拉查说。

　　夏皮罗表示，对柏文画廊来说，与邮轮相结合的艺术品拍卖从很大程度上拓展了新客户的来源。夏皮罗介绍，在作品展出期间，艺术家和柏文画廊的邮轮拍卖师会被邀请到展出现场，共同参与柏文画廊为展览及后续拍卖举办的社交活动等，使艺术家和拍卖师得以就艺术作品的风格、价位等因素进行提前沟通，为后期作品的推广、销售起到了较好的铺垫作用。

　　夏皮罗介绍，在常规的展示、销售之外，柏文画廊还经常举办特殊活动，如为欧普艺术运动创始人之一、运动艺术的代表人物，以色列艺术家雅科夫·阿加姆举办的80周岁生日派对等。“诸如此类的特殊活动，也为柏文画廊在业界塑造了良好的声誉。”夏皮罗说。通过斯卡廖内的多元化经营策略，柏文画廊很快从一个密歇根州的小型华商成长为在全球占有重要地位的艺术品交易巨头。

　　引入拍卖对画廊来说是一种跨越一级、二级市场的实验，其中也存在一定风险。马丁·劳伦斯画廊在美国设有10家分部，其负责人埃里克·丹纳曼表示，画廊引入艺术品拍卖的确颇有裨益，但也不能盲目参与：“一场成功的艺术品拍卖取决于诸多因素的共同作用，如优秀的作品、合理的价位、专业的艺术品顾问和拍卖师，另外还有对客户群体和市场的高度敏感。画廊必须深入了解客户群体对艺术作品的偏好，并提供多样化的作品，促使客户把握住难得的机会。”他认为，画廊引入拍卖模式，需要建立在相对成熟的画廊经营基础上，且其中涉及因素较多，并不是每个画廊都适用。传统画廊想要转为多元经营，还需要对具体情况加以分析后谨慎尝试。