有人说他是香港人品最差的“影帝”，也有人爱他痴狂。烤肉认为只要他给人们带来欢乐，那么他就是一个好演员。
在演艺圈混了这么多年的周星驰，身价真是不少。除去片酬的收入，周星驰在炒房上已经赚了20亿。与菱电集团合作斥3.2亿低价购入天比高，并重建四幢独立洋房，更向政府申请更改地盘门牌，分别命名为普乐道十号、十二号、十六号及十八号。周星驰所持有的就是十二号屋，市值10亿港币，曾一度是香港最贵别墅。普乐道位处香港山顶最高点，是山顶豪宅中景观最佳的，整座山上只有不足十五座别墅，所以房价一直非常高。
在别墅的院子里，还停着一辆红色的跑车，这是周星驰一直“藏着掖着”的古董法拉利。出镜率非常低，目前曝光的照片只有一张。
照片拍摄日期为2000年左右，星爷开着法拉利驶出停车场，但是后来星爷公开露面的照片中再也不见这辆车。就像消失了一样。其实这辆车一直都在周星驰的名下，只不过开的人不是他自己。他知道配乐师非常爱车，便问他“你是不是很喜欢我那个古董法拉利？”“是啊，我可不可以去看？”“看什么看，你拿去玩”“哇，玩多久？”“就放你那里了，有什么问题修好拿单子给我。”
周星驰慷慨“送车”，完全不像外界所传那样吝啬。关于周星驰送车一事还有一个说法，那就是周星驰的车技非常烂，开法拉利酿酿跄跄，所以自己很少开。与其放在车库里吃灰，不如送人。
周星驰的法拉利年代不算太古董，是1999年上市的法拉利F360。作为一款入门级的法拉利跑车，F360拥有当时最大胆的设计。较之上一代法拉利F355，F360摈弃了一直以来坚持的古典风格，将中央进气格栅重新设计在保险杠两侧。车身饱满充满了曲线，看上去婀娜多姿。
提升的不止是颜值，F360进行了大刀阔斧的改进。车身采用全铝制底盘，其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25%。发动机基于F355上的那台3495cc改进而来，发动机排量提升至3.6升。发动机使用多种合金制成，极大的提升了性能。该款发动机的最大输出功率可达400马力，0-100 km/h 4.5秒，最高时速 超过295 km/h。
如果以2000年的眼光来看待这辆法拉利的内饰，绝对让人眼前一亮。想想当时的桑塔纳2000吧，F360的内饰皆是真皮包裹，仪表盘和中控台等处则使用的铝合金覆盖，质感十足。方向盘还有打孔的设计，增加了透气性。在配置上也好不含糊，配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统、电动窗、电动折叠后视镜、带有CD播放 器的立体声系统。
虽然拥有了亿万身价，也有了自己的司机，不过周星驰还是经常乘坐出租车。可能周星驰觉得司机也有自己的休息时间，打电话叫他匆忙敢来，不如自己直接坐的士，真是好老板。另外说一句周星驰在汶川地震时捐了3000万。
