回看香港回归20年，旅游业历经了飞跃式发展，开创了许多重要的里程碑，内地访港人次从 1997年的236万攀升至2016年超过4277万，香港旅游经济也因此蓬勃发展。
访港人数的增加同时也带动了香港其他相关产业的发展。以文化交流为例，内地文化艺术学
者与香港的文化艺术学者随着香港回归交往也逐渐频繁，更多文化艺术展在两地逐步开展，
不仅丰富了两地人民的艺术文化生活，而且提升了两地人民的精神品质追求。
有句俗话说：乱世买黄金，盛世搞收藏。从每年的苏富比(微博)拍卖会就可以明显看出这一趋势—— 由于大陆买家的积极参与，拍卖纪录被不断刷新。
有了如此频繁的交流，香港机场便自然成了各种藏家拍卖藏品的航运枢纽。可问题来了，怎么保证这些藏品的安全？
全国政协委员、故宫博物院院长年初曾在新京报以《珍贵文物岂能同货物一起走安检通道？》 为题发文，指出面对越来越多的文物异地交流活动时，如何更好地实现文物安全快速运输， 应该成为文物交流活动组织者关注的重要议题。他还建议，若文物或藏品必须在安全检查处 停留，希望能够有留文物或藏品存放专区，保证相对环境的适宜，且不与其他货物杂放在一 处。
2014年，一位刘姓先生乘坐厦门航空从北京飞往福建的航班。登机前，他将三件古董瓷器放 入行李箱办理了托运手续，但取回行李时发现行李箱和三件瓷器已损坏。刘先生称，受损的 三件瓷器中褐釉点彩螭耳罐是唐宋时期的，价值115万元，是从别处够得；豆青色笔洗是明 清时期的官窑，价值120万元，是其祖传的；五彩碟是清朝的，价值2万元。
随后，刘先生将厦门航空有限公司起诉到法院，索赔220万元。最终，因刘先生无法证明受 损瓷器的价值、未做评估鉴定，亦未办理保价，朝阳法院仅判决刘先生获赔财产损失500元。
不过，一个非常现实的问题摆在面前：就算机场留出了藏品存放专区，无论是硬件环境还是
软件配套，亦或是看护人员的专业程度都无法与专业仓储机构相比。
一般来说，专业仓储机构在仓储、运输以及安全管控方面都有极高的要求。
仓储方面，艺术藏品对温度、湿度的控制都需要十分精准，运输时要用专业化车辆进行，恒 温的同时要极度防撞，并安装车载可视系统。另外，仓储方面还应配有完整的安全监控系统， 7*24小时全天候无死角监控，并安装如红外/微波双鉴探测系统、超声波震动报警感应系统 等先进的防盗系统，仓储基地出入人员严格管控，实行准入制度，通过严格安检后，才能进 入。
不只是价值连城的藏品，作为世界各国人士的中转站，出游时常常大包小包行李繁多，等机 时间又长，完全不能体验到轻松游逛免税店的乐趣。而出国商务人群的重要文件不能及时保 存，小心翼翼生怕丢失。。。。。。。
进一步扩展到本地居民，不管是充满回忆影像资料、珠宝首饰、纪念邮集等，还是其它贵重
物品在家存放，提心吊胆不说，更无法得到妥善的保存。
以上种种，都成为收藏者、游客与香港居民萦绕在心中的烦恼。
那么有没有这么一个地方，地址就在机场，有良好妥善的保存条件，有齐备的安保设施，有
专业的艺术储存背景，同时又能不是冰冷高高在上，能满足不同人群的不同仓储需求？
还真有！只不过这是少数人才知道的“香港机场最大的秘密”。
它位于紧挨着香港赤鱲角国际机场的富豪机场酒店内部，经常去香港的朋友应该都知道，从 香港机场到达层步行到酒店大概就是2分钟的步行路程。
虽然你能在酒店的大堂层就看到它，位置十分显眼位置。不过，要想真正进入保管区域，那可是机关重重。
根据BS4737警报系统标准，这里属于第三级（商业级別）。进入库房，先后有两道门，同时需 要密码和活体指纹，进门的时候，不仅是客人输入，同时也需要工作人员的引领，两扇门无 法同时打开。这里包含存储环境控制，全天候监察存储设施，保证温湿可控，同时设有火灾 警报系统。
同时，这里采用了全天候保安监控和无盲点闭路电视监控系统；当警报器受到触动及有任何 强行开启的情况发生，系统会通过手机APP即时通知。
除了四种不同规格的保险柜可以存放影家庭影像资料，珠宝首饰，纪念邮集，重要文件以及 行李物品以外，还有几件较大的独立房间，其中最大的一间完全可以存放大件的油画。
这个仓库真实名称叫“宝库1号”，项目的开发者“宝库中国”是知名房地产全产业链服务商易居中国旗下的一个文化创新项目。据悉，另外一个“宝库1号”位于上海中心，而在建 的深圳海上世界“宝库1号”预计在2017年12月开业。
