出租车是个充满故事与可能性的小盒子。它装得下城市文化——比如纽约的黄色福特维多利亚皇冠轿车，或者伦敦的经典黑色出租车（后者据说计划在 2018 年前进军巴黎）；也装得下人间冷暖——比如《出租车司机》中孤独的特拉维斯，或者国产网络深夜剧《午夜出租车》里形形色色的乘客。

　　在孟买，出租车更多是一种需求。这座印度西海岸城市有 2200 万人口，55000 辆出租车。打车是最方便的出行方式，司机们也习惯了把车开到人群密集区，等待挑选。

　　乘客们总偏爱顺眼的那个。为了提高“被翻牌子”的几率，司机们在外观上绞尽脑汁：车头加个亮闪闪的彩灯，车尾贴上些奇奇怪怪的牌子。不过对于车内的布置，大家比较随意，通常是市场里卖什么布料就用什么。最用心点的也不过想想条纹、花朵、格子这些分别。

　　不注重设计的一个原因，是这门行当在印度的老一辈人中仍被视为不务正业。如果哪家孩子高中毕业没有选商科或科学，而是选了设计，不少邻里会来关心地问：”你们家孩子是不是遇到什么困难了？”

　　曾 经做过艺术总监的 Nathalie Gordon 看中了这个机会。去年 7 月，她找来三个朋友成立了名为 Taxi Fabric 的组织，在 Kickstarter 上众筹 8000 英镑，征集 30 位设计师用这笔资金为孟买的出租车定制内部设计。在帮助出租车司机吸引乘客的同时，团队也希望借助这些流动平台扩大设计这项职业在印度的认知度和影响力。

　　项目在 1 个月内获得了 219 位网友支持，筹得 11089 英镑。目前共有 26 位设计师完成了设计，主题都是“孟买故事”，创意天马行空，但都很悦目。设计师在创作前都会与司机面对面交谈，因为“如果不了解彼此，就无法讲好彼此的故事”。

　　比如设计师 namrata vijay gosavi 的作品，名为“好的、坏的、美丽的”（the good， the bad and the beautiful），灵感来源于 90 年代印度 Zee TV 热映的喜剧片 Filmy Chakkar。“宝莱坞影片总会有个鲜明主题，人物形象也很模式化，就是男主、女主和坏人。所以我决定把这些标志性的角色融入设计中。好的、坏的、美丽 的，分别代表男主、坏人和女主。”

 

　　设计师 Kanika Parab 和 Neka Kamath 则在两辆车上分别创作了主题同为“擦肩而过的爱”（just missed love story）的双子设计。故事由 Kanika Parab 撰写，讲述了孟买的一对年轻男女在等红灯时，分别坐在各自的出租车里，不小心目光交错、陷入爱河的故事。Neha Kamath 费了不少功夫手绘出故事的英文版，而梵文版则由另一位设计师 Sushant Kadam 制作。

 

 

 

　　除此之外还有不少有趣的设计，有的是以著名景点为灵感，有的则把日常生活中的人、事、物都画了进去（有的设计对象是嘟嘟车）。

设计师 Nasheet Shadani，tasavvur（乌尔都语中的“想象”）

设计师 Khushi，Ambulence（救护车）

设计师 Khyati Trehan，Flight of the Titan （巨人飞行）

设计师 Aniruddh Mehta，Auto Chaos（汽车之乱）

设计师品牌 Safomasi，Bombay Deco（孟买装饰派）

设计师 Chithkala Ramesh，Pitter Patter （噼里啪啦）

设计师 Sameer Kulavoor，City as Objects （都市如物体）

设计师 Aditi Dash，Nocturnal（夜行）

　　Gordon 说，这些创作让人们意识到设计的确拥有实实在在的力量：“它钻入你的毛孔，让你大笑、流泪或生气，成为一个有感知力的人。虽然这些设计师均来自本地，主题也限于孟买，但灵感来自全世界。从这个意义上说，设计也突破了国别分界。”

　　“我希望越来越多人在把自己的作品放到公共场合展示时，不再惧怕得到负面反馈，或是遭到漠视。艺术、设计、绘画等一直是西方世界非常重视的财富，那儿的人们也很清楚美育的重要性。但在印度，我们还有很长的路要走。”

　　Taxi Fabric 团队计划把这个项目扩展至公汽和地铁，目前正在官网上向印度全国的设计师发出新一轮邀请。

　　来源：好奇心日报