来源：集币在线
截止前晚12点，高铁纪念币预约结束（以下数据为网上和现场预约合计数）：
中国银行：总额度36300000枚，已预约31605240枚，预约率87%
工商银行：总额度67100000枚，已预约52708254枚，预约率78.6%
农业银行：总额度40100000枚，已预约33885332枚，预约率84.5%
建设银行：总额度53190000枚，已预约43319573枚，预约率81.4%
合计总的预约率为82.1%，也就是说预约总量在1.65亿左右，约有3500万剩余。
如果按以往二狗二批、和五、建军的预约兑换率80%来计算的话，高铁币的预约兑换量1.65亿*80%=1.32亿枚，也就是说将有近6800万枚出不来，留在银行库存。
如果是这样的话，高铁币上市后回归面值是必然的，这对本来就低迷的纪念币板块又一沉重的打击。
有许多的藏友认为，今年高铁币的发行量可能没有那么简单！
自从二猴5亿的发行量压垮了纪念币市场，央行就在不断的创新、改革，发行量的缩减、预约数量的改变、外包装的改变、卷盒内数量的改变等等，一直探索着改变纪念币低迷的现状。
所以一些热心的藏友，感觉央行对高铁币的发行不会单单的缩量5000万，应该还会有更新的创举！而从今年的发行公告，我们可以看出一些端倪：
1、预约期和兑换期时间拉长，预约时间与兑换时间相隔一个半月，这些都是以往没有的事情，央行是不是利用这段时间，根据预约量来制造生产呢？
2、再来看看高铁币发行公告附件3的第7条。
公告划线的部分很明白的说，已预约未兑换的将通过现场兑换。
那没有预约的那部分呢？还会不会调拨到各分支机构？还会不会再生产呢？央行是说发行2亿枚，但预约量不足，还有必要费时费力费财的生产出来留作库存？
如果真是如此，按照高铁币的预约率82%来算，将有3500万枚不用生产，实际发行量也就是1.65亿枚。
但是，也有很多藏友抱着严谨的态度
不少藏友提出反对意见，央行提出2亿的发行量不可能随便改变的！预约期和兑换期时间拉长有可能是根据预约的情况来做生产计划，这种可能性有，但是很小。
央行的公告是很严肃的，发行量2亿枚，而不是最多2亿枚（金银币公告都是不超过多少枚）这样有一个减量的余地，而且各省市的分配额度也都公开，所以基本上减产的可能性非常低。
如果根据预约率有减产而减少发行量，那央行也会提前公告，也必须提前公告。
如果公告减产，这确实是实际的利好，短期对高铁币的发行后会有刺激作用。
