伯爵超薄陀飞轮 伯爵Altiplano 38毫米腕表 卡地亚蓝气球系列超平腕表

　　本周主持

　　羊城晚报记者  林清清

　　英国绅士说，You are what you wear。对应回汉语以及腕表界，也就是“看表如看人”。可是一直对于精密工艺孜孜以求的高档腕表，怎么现在反过来追求看起来时尚化但轻飘飘的“轻薄”了？

　　潮流之中

　　“大表面”配“薄如纸”

　　腕表的潮流也如时装，物极必反，繁极归简。前两年大表款走红，这两年就渐渐回归经典小表款。同样的，前几年大家都喜欢在一只表上加载各种功能，而今年便出现了“超薄”的潮流。尽管今年的巴塞尔表展被大家齐声共叹略显“保守沉闷”，新表亮点不突出，但“超薄”这一显而易见的技术特点还是轻易跑出。

　　可是你应该心里不禁会有些小嘀咕吧，机械表拥趸不大多是些理性的大老爷们？随便就是六七位数的价码，也不是普通轻狂少年能负担得来的。况且这个等级的爱表者，应该不会那么容易被潮流左右才对。

　　但这样的故事近两年应该你也听了不少：某爱表者钟爱的一只表，既有万年历又有陀飞轮，几乎爱表人所热爱的各种功能都齐备。结果得意洋洋买回来后，却不得不长期锁于保险箱。因为手表太大太重，带个几天，顿感手臂酸疼、手指发麻。笔者在一次旅行前，朋友拿来一枚两地时手表，同时也嘱咐：没事这几天就先戴着习惯下，到时才不会觉得太重。果然太重还是个问题啊！如果一个手表戴在手上会引致各种身心负担，那么它不是一只好表。

　　于是今年便出现了许多大表面但同时如纸薄的超薄“好表”。伯爵的超薄陀飞轮率先在SIHH上令人惊艳，以厚度仅达10.4 毫米的表壳厚度，刷新业界最纤薄自动上链陀飞轮腕表纪录；而伯爵今年的另一款超薄表———伯爵 Altiplano 38毫米腕表，在不算小的表面下，机芯厚度只有2.1毫米；同样以“大表面配薄如纸”的代表，还有卡地亚的蓝气球系列，46毫米直径的大表面之下，弯曲的弧度，愈发显得表壳超薄超平。而雷达True Thinline真系列超薄陶瓷表在巴塞尔上亮相，这个“全球最薄的高科技陶瓷腕表”，以超薄极简的外形，抢占年轻市场。

　　技艺之巅 

　　举重若轻有理趣

　　不过，外表轻薄不代表内涵也浮夸。其实，超薄腕表追求的，不仅仅是审美上的极简回归，更是机械物料之创新与技艺之极致。

　　事实上，对于腕表的追求，很多细节其实并不是普通人所想。就像常被大家挂在嘴边的金桥陀飞轮，难道在一条金桥上将陀飞轮、发条鼓、传动轮固定好，比起在圆形机芯上，走时会更准确吗？或者说，三金桥难道会比一条金桥走得更快动力更持久吗？不会的。只是当你见到这别致的桥状机芯上密布的各种齿轮机关，想到这工艺艰难精妙复杂数倍，其中的满足感便油然而生。

　　超薄腕表就是这样一个技艺的巅峰。要知道，几乎从上世纪50年代开始，顶级腕表品牌之间就暗地里展开了“超薄较量”。如何以更精湛精准的工艺，做出越来越薄的机芯，成为暗地里较量的一项技术指标。所以，要懂得如何欣赏它“螺丝壳里做道场”，如何在越来越薄的体积里，却还能精准恰当地安置好各个配件，你大概就会理解会有一些存在于腕表之中的人生理趣。

　　中国古语中有云，举重若轻。当你看到积家的2011新Reverso超薄腕表，如何以2.94mm厚度的机芯，打造这个比以往款型更加纤薄的结构；再看看伯爵，这种孜孜以求在2.1毫米中雕琢机芯，光是在最纤薄手动上链机芯的纪录，就已被自己刷新过几次，你大概可以将这句话换过来说：表不轻薄，又何尝体现得出技艺之巅？

　　视界

　　林清清