北京老爷车博物馆馆长雒文有 1904年10hp马力双座劳斯莱斯 352.15万英镑 2007年12月3日邦瀚斯拍卖 1915年劳斯莱斯4050HP银魅 66万美元 2013年8月17日RM美国蒙特利拍卖

　　十个男人，九个爱车。

　　男人爱车是天性，好像藏在基因中，更有富于诗意的男人把车比作梦中情人。当一辆车承载很多人的爱恋和梦想，经历过历史和沧桑，那么这辆车就变为一辆有“故事”的车，从而就具有了收藏价值。收藏老爷车，不仅出于保值的考虑，对于爱车者来说，更是一种文化，一种迷恋，一种格调。

　　汽车的制造历史

　　汽车，经历了从喷气式汽车到蒸汽汽车，再到汽油汽车三个阶段。

　　1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案。1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，时速4千米。

　　1829年，英国的詹姆斯发明了时速25千米的蒸汽车。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用约1马力的煤气发动机带动汽车。1882年，德国工程师德国工程师戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，1883年制造出优秀的汽油发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。

　　1885年是汽车发展取得决定性突破的一年。德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)制成了一台二冲程单缸0.9马力的汽油机汽车，申请了专利。这是公认的世界上第一辆现代汽车。英国的巴特勒发明了装有汽油发动机的汽车，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫发明了装有内燃机的汽车。

　　自此，技术密集型的汽车工业逐渐成为衡量一个国家工业水平的标尺。

　　老爷车的收藏标准

　　据北京老爷车博物馆馆长雒文有介绍，老爷车也叫古典车，一般指二战前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。老爷车概念始于1973年英国《名人与老爷车》杂志，尽管直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，遂很快得到汽车爱好者的认同，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。但是，至今没有一个公认的老爷车的标准定义。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型(如1925-1948年间生产)列为完全古典车(FULL CLASSIC)，定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。

　　不是每辆旧车都有资格成为老爷车，保养完好是先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。雒文有说，一辆车是否具备收藏价值，需要考虑以下四点：“第一是年代是否久远；二是保有量的多寡，即是否稀有；第三是必须是原装；第四是否经名人使用过的或参加过重大比赛取得好成绩。”

　　老爷车的划分标准，因国家不同而标准不同。美国古老车俱乐部分为古董车(ANTIQUE)：1930之前的所有汽车；量产车(PRODUCTION)：1930年之后的所有汽车；古典车(CLASSIC)：1930年至1948年所产的非常优质汽车(EXCEPTIONALLY FINE CAR) ；威望车(PRESTIGE)：1946年至1972年的优质汽车；限量车(LIMITEDPRODUCTION)：二战后小量生产之“特殊兴趣SPECIALINTEREST”汽车。英国大不列颠古老汽车俱乐部标准是：“1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE)，细分为爱德华七世(EDWARDIAN)及元老(VETERAN)；1918年至1931年的汽车为早期名牌(EARLYVINTAGE)；1932年至1945年的汽车为名牌(VINTAGE)；战后有代表性的汽车尊为现代经典(MODERNCLASSIC)。”中国的汽车俱乐部也有标准：“古老车：1925年之前；老爷车：1926年至1941年；战后经典：1945年后。”

　　一般以美国的划分法为通行标准。因为美国是最大的汽车王国，拥有绝大部份的古典汽车(战前及战后欧洲豪华汽车主要市场都是美国)，而战后美国人以其雄厚财力物力把欧陆的豪华古典汽车几乎搜括一空。

　　雒文有和中国老爷车收藏

　　与汽车发达国家相比，中国汽车史较短，汽车收藏则刚刚成型。

　　雒文有是国内收藏汽车最多的汽车收藏者，被称为“中国老爷车第一人”，在北京创办老爷车博物馆，这是迄今为止全球唯一一家以中国品牌汽车为主要藏品的私立博物馆。

　　雒文有喜欢机械，后在公安局工作，有机会接触到还属稀罕物的汽车。他收藏的第一辆汽车是1978年以5000元买的一辆波兰生产的华沙轿车。此后，他在全国各地追寻老爷车，个中滋味只有他自己体会得到。

　　1998年5月5日，国际老爷车协会首次在我国举办“98路易威登大连·北京国际老爷车拉力赛”，雒文有作为中国惟一车手参赛。他打着面“中国人驾中国车”的红旗，驾驶红旗老爷车荣获第9名。

　　为更好地推动老爷车收藏，1998年底，雒文有毅然将投资50万元的汽车修理厂和卡丁车场以7万元贱卖，发起成立了中国第一个老爷车组织——承德老爷车协会，首批会员72名。老爷车协会旗号一经打出，各地汽车收藏爱好者犹如找到了组织，他每天忙于接听、回复咨询电话、信件，接待来访的藏友。但因属地方民间组织，承德老爷车协会只能吸纳承德籍会员。

　　1999年1月，国际老爷车协会向雒文有颁发了老爷车资格证书，成为我国惟一位拥有国际老爷车资格证书的收藏者。

　　2003年，为了能让更多对老爷车有兴趣的人聚在一起，雒文有来到北京求发展，依靠朋友关系，宣传老爷车收藏和老爷车运动。2004年底，雒文有将在承德的老爷车陆续运至北京。2005年初，他有了创办老爷车博物馆的构想，后获得北京市文物局的审核批准。

　　在雒文有的努力推动下，2005年，北京汽车工程学会设立老爷车分会，雒文有任主席；2006年，中国收藏家协会成立了汽车收藏委员会雒文有出任主任，会员500余人。目前，老爷车爱好者分布全国各地，成规模的收藏者已达四五人。

　　2009年6月8日，北京老爷车博物馆在怀柔区杨宋镇开馆。博物馆占地面积6500平方米，展馆面积3500平方米，收藏、陈列古典汽车200余辆，几乎囊括了所有型号的早期国产汽车，包括国内乃至国际稀缺品牌、绝版品牌，堪称一部实物版的中国汽车史。新中国成立初期汽车工业代表作有北汽生产的“东方红”牌轿车、第一代210军用越野车；上汽生产的“上海”牌检阅车、第一代上海“凤凰”牌轿车、上海58——I等上海汽车系列；一汽生产的“红旗”牌检阅车、第一代“红旗”牌轿车、红旗轿车系列；美国道奇、德国奔驰、法国雪铁龙、英国莫利斯、苏联吉斯等经典车型。还有老一代革命家毛泽东、周恩来、朱德、彭真、李先念、吴桂贤及著名抗战将领傅作义、陈纳德的坐骑等老爷车。

　　雒文有为老爷车收藏事业付出了巨大的精力和财力，其妻也功不可没。承德老爷车协会成立后3年，雒文有一人忙不过来，便跟妻子杨益军商量过来帮忙。妻子含泪放弃了待遇优渥的工商银行信贷科科长工作，跟着雒文有张罗老爷车协会和博物馆等事宜。资金筹措不过来时，雒文有还把妻子分得的福利房给卖掉。“我爱人办内退的时候，哭啊。但是她是个传统的人，最后还是为我做了牺牲。前段时间，我爱人因为过度劳累，生病住院了，她的牺牲比我大。”

　　北京老爷车博物馆从年接待观众3万人次，今年前8个月的7万余人次。但门票收入杯水车薪。至今，雒文有仍背欠着500多万元的地款。

　　老爷车的拍卖

　　汽车拍卖，与汽车使用、收藏水平密切相关。

　　第一汽车生产国的中国非汽车强国，汽车收藏和拍卖都处于起步阶段。检索发现，参与的拍卖行寥寥，成交价多在估价区间，如北京艺融拍卖公司2012年秋拍中，一辆限量版宾利欧陆飞驰轿车拍得690万元；北京保利2012年秋拍，一辆劳斯莱斯 20世纪20年代“银色魅影”97.75万元成交；北京保利2013年春拍，一辆劳斯莱斯幻影II拍得172.5万元。

　　在国外，汽车拍卖是成熟产业。涉及其中的拍卖行有我们熟知的苏富比、佳士得、邦瀚斯等知名艺术品拍卖行，还有专业的二手车拍卖行，如加拿大的RM，美国的美翰(Manheim)、巴雷特－杰克逊(Barrett-Jackson)、古丁(Gooding)、AUCTIONS AMERICA和MidAmerica，英国国际汽车拍卖协会(COYS)、银石赛车赛道(SILVERSTONE)等。巴雷特－杰克逊是“the world’s greatest collector car auctions(世界上最棒的汽车拍卖行)”；美翰号称全球最大的二手车拍卖行，在11个国家设有分支机构，也是首家试水中国大陆的国际拍卖行；总部位于加拿大安大略省布伦海姆的RM，创立于2000年，致力于收购、修复和出售世界上最稀有、最具价值的古董车；AUCTIONS AMERICA和MidAmerica Auction侧重经营摩托车业务。

　　七十前年的老爷车拍场表现不俗。邦瀚斯在常规汽车拍卖外，长期主槌英国古德沃德速度节拍卖会。2012年6月29日英国古德沃德速度节上，一辆1932年阿尔法·罗密欧长车身8C-2300世爵拍得268.95万英镑，一辆在布鲁克兰外赛道中打破过纪录的1929年至1931年4½升增压鼓风机单座宾利以504.15万英镑成交。在2013年8月16日的RM美国蒙特利拍卖中，1932年宾利8升亚瑟Mulliner轿车82.5万美元成交，1926年西班牙－西扎H6B鱼雷Weymann以18万美元成交，1929年劳斯莱斯幻影38.5万美元成交，墨菲1931达森伯格型号SJ敞篷轿跑车拍得185万美元。1939年霍希853A跑车在2012年8月18日的RM美国蒙特利拍卖中，竞至517万美元。

　　英国的劳斯莱斯(Rolls-Royce)是豪华轿车制造商，以外观气派和制作工艺精湛著称于世，每款经典车型都为汽车收藏家垂涎。在邦瀚斯2007年12月3日拍卖会上，一辆参加了1904年巴黎沙龙和1905年奥林匹亚汽车展览的1904年10hp马力双座劳斯莱斯拍得352.15万英镑；2012年6月29日古德沃德速度节拍卖中，一辆1912年劳斯莱斯40/50hp双普尔曼豪华轿车拍得470.55万英镑。2013年8月17日的RM美国蒙特利拍卖中，1915年劳斯莱斯40/50 HP银魅拍出66万美元，1929年劳斯莱斯幻影38.5万美元成交。

　　意大利的法拉利(Ferrari)是赛车和运动跑车生产商，是拍场高价的主要创造者。2009年5月17日，RM意大利拍卖中，一辆1967年法拉利330P4拍得725万欧元。2011年8月20日，一辆1957年法拉利250 testa-rossa在古丁拍得1639万美元(约合人民币10494.8448万元)。2012年8月18日，RM美国蒙特利拍卖中，1955年法拉利410S BERLINETTA Scaglietti CARROZZERIA(先锋)拍得825万美元；2013年1月18日，RM美国亚利桑那拍卖中，一辆1960年法拉利250 Scaglietti CARROZZERIA GT SWB BERLINETTA以814万美元成交；2013年5月25日，RM的意大利拍卖中，一辆1953年法拉利375/340MMBERLINETTA 赛车以985.6万欧元(约合人民币7875.63万元)成交，该车装备4.5升的V12发动机，可以输出的最大功率为340马力，这使它从静止加速到160km/h只需11.5秒，最高时速可达290km/h。法拉利用三辆340/375 MM赛车参加了1953年的勒芒24小时耐力赛。这部赛车曾经Hawthorn、Ascari和Farina三位世界冠军驾驶，参加过比利时的斯帕24小时耐力赛、墨西哥的卡雷拉泛美越野大赛，并赢得过佩斯卡拉12小时耐力赛的冠军。2013年8月17日，RM美国蒙特利的拍卖中，1953年法拉利375蜘蛛MM以907.5万美元成交，1967年法拉利275 GTB / 4 * S纳尔特蜘蛛斯卡列蒂以2750万美元(约合1.6958亿元)的成交。

　　英国的阿斯顿·马丁(AstonMartin)被称为最优雅的运动轿车，在拍场上深受追捧。2010年10月27日，RM在英国伦敦将一辆1964年阿斯顿·马丁DB5拍出291.2万英镑。这辆车是电影007系列主角“詹姆斯·邦德”的座驾，肖恩·康纳利等六位明星均饰演过这个角色，并和此辆车密切接触。2012年8月18日，RM美国蒙特利拍卖中，1955年阿斯顿·马丁DB3S赛车368.5万美元成交。2013年5月18日，邦瀚斯的“阿斯顿·马丁、拉贡达及汽车收藏品”拍卖会上，一辆1960年阿斯顿·马丁DB4GT双门跑车以324.95万英镑(约合人民币3077.28万元)创阿斯顿·马丁历史最高售价，这款车是为1961年瑞士日内瓦车展特制的“喷气式”轿跑。

　　德国的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)以高质量、高性能的产品闻名于世。在拍场上，不如法拉利、阿斯顿·马丁量多，却创造了不少高价。2004年9月3日，在英国古德沃德速度节上，1929年7.1升38/250Model梅赛德斯-奔驰拍出418.15万英镑。2013年1月15日，1955年梅赛德斯-奔驰300SL欧翼轿车在巴雷特－杰克逊拍出203.5万美元。2013年7月12日英国古德伍德速度节上，一辆1954年梅赛德斯-奔驰W196R拍得1960.15万英镑(约合人民币1.8338亿元)。此车1954年7月4日由阿根廷著名赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥和队友汉斯·赫尔曼、卡尔·克林驾驶，赢得了一级方程式。2013年8月17日，RM美国蒙特利拍卖中，1939年梅赛德斯－奔驰540K敞篷跑车辛德芬根748万美元易主。

　　阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是一家意大利汽车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年。Alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位。从创立开始，Alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，Alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。今年9月16日，一辆1935年产阿尔法·罗密欧在邦瀚斯拍卖中，以590万英镑创造了阿尔法罗密欧的拍卖纪录。

　　名人用车附加价值高。2012年10月20日在英国剑桥郡的一个拍卖会上，为英国前首相丘吉尔80大寿订制的一辆路虎以12.90万英镑售出。今年四月，丘吉尔二战时使用过的老爷车在易趣网(eBay)拍得39.7万英镑，这是德国戴姆勒公司制造的1939年DB18软顶敞篷车，2.5升发动机，时速76英里，生产了8辆，拍卖这辆为唯一“幸存者”。英国前首相玛格丽特·撒切尔乘坐过的装甲巴士2013年2月22日在英国JP亨伯特拍卖行以1.694万英镑售出。这辆装甲车是上世纪80年代是撒切尔夫人前往北爱尔兰地区视察时的座驾，车重28吨，装配“福登”底盘、“格洛弗·韦布”车身、12升“劳斯莱斯”引擎，可搭载35名乘客，行驶了2.8万千米。英国披头士(The Beatles)乐队灵魂人物约翰·列侬(John Lennon)的第一辆法拉利跑车2013年7月12日在古德沃德速度节拍得35.99万英镑。列侬25岁考取汽车驾照，得到消息的车厂纷纷将旗下最新车款开到列侬豪宅前供其挑选，法拉利330GT2+2座跑车中选，花费约6500英镑(相当如今的11万英镑)。

　　摩托车拥趸以年轻人居多，摩托车拍卖多掺杂在古董车拍卖中。2012年1月12日，AUCTIONS AMERICA在拉斯维加斯超级摩托车拍卖会上，一辆1894年罗珀蒸汽摩托车拍得42.5万美元。这辆蒸汽动力摩托车之所以名为“罗珀”，是因为它是由西尔威斯特·罗珀设计。有趣的是，这位发明家因骑“罗珀”被警方抓获，因不知定何罪名而只能释放。“罗珀”蒸汽摩托的时速可达40英里(约合64公里)，由锅炉、蒸汽机和普通的自行车构成，车架采用山核桃木打造。“罗珀”的活塞杆与后轮轴的曲柄相连，由于采用实心轮胎，拥有出色的骑行舒适度。值得一提的是，这辆蒸汽摩托也是一台危险的机器，1896年罗珀在骑行时送命。2008年7月12日，MidAmerica Auction在美国蒙特利拍卖了一辆轨道赛车OHC，成交价52万美元。

　　英国邦瀚斯拍卖行2012年4月29拍卖了一辆1899年208cc 2HP马达自行车，成交价2.645万英镑。

　　老爷车，无疑是一种奢侈品。老爷车的价值不仅仅在于昂贵与稀缺，更在于其背后的科技价值，以及那些曾经爱它的人们……