中国邮政曾于1996年4月17日发行了《中国飞机》特种邮票1套4枚，用以纪念新中国航空工业创建45周年，内容分别为“歼八”“强五”“运七”和“运十二”这4种国产飞机机型，是新中国发展航空工业的一个缩影。其中，“运七”是中国西安飞机工业公司研制生产的双发涡桨支线运输机。

　　壹·歼八

　　歼8高空高速全天候歼击机，由沈阳飞机制造公司生产。1965年开始设计，1969年7月5日试飞成功。到1979年12月31日国家航空产品定型委员会同意歼8定型，1980年3月2日，国家军工产品定型委员会正式批准，历时15年。之后，“歼8”不断进行改进，先后有歼8I全天候型、歼8Ⅱ型面世。邮票画面上的歼8Ⅱ是在歼8I的基础上改进和发展的，1984年6月12日首飞成功，1985年7月27日设计定型，并投入批量生产。

　　贰·强五

　　强5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司生产。其原型机于1958年开始研制，1965年6月4日首飞成功。改进型有强5I型、强5Ⅱ型、强5P型、强5Ⅳ型等多种，邮票画面上的强5M型是最新的改进型，机长15.65米，机高4.33米，翼展9.68米，最大起飞重量11300公斤。它装有进口导航攻击系统，左右翼根处各有一门机炮，机身炸弹舱可载炸弹和子母弹箱，机翼下可挂多种炸弹、火箭及副油箱等。主要用于支援地面部队，攻击地面集结目标、交通枢纽和近海舰艇，亦可进行空中截击、格斗，它装有两台WP一6型加力式涡轮喷气发动机，具有现代战争中所需要的高速突防能力。

　　叁·运七

　　运7系列飞机是一种中短程支线运输机，由西安飞机工业公司生产。其客舱的基本布局为48—52个座位，原型机于1966年10月开始研制，1970年12月首次试飞，1982年7月批准设计定型并投入批量生产。邮票画面上的运7—100型，机长23.7米，机高8.553米，翼展29.637米，最大起飞重量21800千克，最大平飞速度503公里/时，经济巡航速度432公里/时，最大海平面爬升率7.63米/秒，设计巡航高度6000米，最大航程2403公里，续航时间4小时30分。它的机翼为悬臂式上单翼，装有两台WJ5A一1型涡轮螺旋桨发动机。

　　肆·运十二

　　运12是一种轻型多用途运输机，由哈尔滨飞机制造公司生产。它是在运11的基础上，于1980年初开始研制的，1982年7月首飞成功，并定型为运十二I型。1984年研制成功运十二Ⅱ型，以后又发展了运十二Ⅲ型、运十二Ⅳ型。该机可以满足不同客户的需求，除用作客货运输外，还可完成空投空降、农林作业、地质勘探、海洋监测、航空摄影、紧急救护、空中游览、行政公务专用等飞行任务。

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