文/彭中天
一问你们是服务机构还是创收机构？吃着纳税人的俸禄却成为了盘剥纳税人的机器，这样做合适吗？你们是人民的勤务员，是百姓幸福生活的守护者，不应把出行道路设计成布满陷井的屠宰场。
二问你凭什么制定越来越多、越来越严的交规与罚款挂钩？有必要吗？经过了大众听证吗？有科学认证吗？自定自罚，以罚代管，合规性存疑，合理性更存疑！
三问罚款是唯一手段且有效吗？从规则制定的多样性和复杂性到罚款数量的上涨性及普遍性就能说明：罚款无效，创收有功。凡事超越了合理边界就如同公开抢劫！
四问罚款是手段还是目的？罚款只能取之于车民用之于车民，以罚代奖（用罚款奖励守规者）这才合理，政府和管理者无论如何不能成为规则制定的收益者，更不能把罚款作为地方财政的创收手段。否则中国的行政收费会大大超过法定税收，将极大加重有车族的负担。守规者无奖，犯规者重罚，政府永远得利，这怎能服众？
五问交通罚款与停车收费的钱的使用明细与去向能公开吗？多少用于了改善交通设施与驾驶员培训？多少成了管理者的福利？从理论上说由纳税人供养的管理者是不能重复从纳税人身上获益的，如果还成为了滋生腐败的温床那就更事与愿违了。
六问只罚司机而不管行人和非机动车这是那门子的道理？为了罚款而不惜影响道路畅通，这又是那门子职业道德？交通在于疏通，管理重在疏理，而绝不是交款和管制这么简单。不仅要保证道路畅通，也不能随便给供养人心理添堵！
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