文/彭中天
江西是典型的江南鱼米水乡，因江而名，凭江而富，“江”实乃赣之根本，经之命脉。
一部江西发展史就是与江河密切相关的对照史。江兴省旺，江衰省哀，从某种程度上说江运即代表了省运。
江西简称赣，赣江是其母亲河，千百年来一直默默无声地养育着赣鄱儿女，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，是“形胜之区”。
赣江是一条与众不同且有个性的江，其一发源于本省（赣州）又消失在本省（鄱阳湖），只服务本地的母亲河可以说是独此一家；其二走向由南向北贯穿全境而不是由西向东（一江春水向东流），这在全国亦不多见；其三章贡两江合流成赣江，赣即成为了江西的代名词。自古以来江西人依江而居，靠江而食，借江而行，凭江而兴。在以水运为主的历史时期，江西经济十分发达，江右商邦遍及全国。后水运被铁路所取代，江西经济才步入下行通道。京广铁路绕道江西至今仍让人心痛。这些年江西狠抓高速公路建设，虽初见成效，但却错过了高铁的战略机遇，也没有发挥江河的地理优势，实在是可惜。亡羊补牢 犹未迟也，大兴水运既是环保的理念，又是降低成本的需求，更是回归我省的根本和优势，何乐而不为？从某种意义上讲，这也叫不忘初心了！
愿江西的水运在新的历史时期迈上新的台阶，谱写新的辉煌
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