大运河启动申遗:架桥修路须审批

2013年06月05日 07:48   北京日报  

  本报讯(记者 刘冕)本周六是文化遗产日,大运河将成为最大亮点。昨日,北京市文物局[微博]表示,明年这处“活”文物将正式启动申遗。这意味着今后在河上架桥、修路等均须经过文物部门审批,不能破坏河面整体环境。

  有人说,北京是运河上漂来的城市,这足见大运河对于这座城市的重要意义。作为京杭大运河的北端城市和漕运终点,大运河北京段涵盖4处遗产点,其中包括万宁桥和东不压桥,通惠河段和旧城段。

  今年2月,大运河申遗文本已正式提交联合国教科文组织初步审查,明年将正式进行大运河申遗工作。目前,本市已编制公布了大运河(北京段)遗产保护规划,各级文物部门在对运河沿线遗产进行调查的基础上,制定了相关文物保护修缮计划,加大经费投入力度,逐步对大运河及沿线的文物古迹进行保护修复。市文物局提供的数据显示,昌平区白浮泉遗址、海淀区广源闸、西城区万宁桥、东城区东不压桥遗址、朝阳区永通桥、平津闸、通州区文庙、燃灯塔、通运桥等均进行了不同程度的修缮加固,遗产的保护状况明显改善。

  此外,各区加大运河环境整治力度,先后完成了玉河北区环境整治、通州区北运河环境整治,建成了朝阳区通惠河庆丰公园、通州区大运河森林公园等,使运河遗产融入市民生活。

  “与以往的单体建筑不同,运河是一个流动的‘活体’,保护方式也有所不同。”市文物局文保处处长王玉伟介绍,今后,在运河上架桥修路,或者是有地铁线路穿越运河,都需要到文物部门进行审批备案,在不影响运河风貌的前提下才可以进行。“公元2000年以前运河上的所有建筑都将纳入保护范畴,被当做‘文物’”。

  其实,运河申遗是一个标志。近期,第七批国保名单公布,线性和群体性的文物整体所占比例提升。以本市为例,除了京杭大运河,还有京张铁路南口段至八达岭段也是线性文物,西交民巷近代银行建筑群、通州近代学校建筑群和焦庄户地道战遗址均为群体建筑。

  本市新晋级的国保项目中,近现代遗址比例首次超过古建类。四九一电台旧址、长辛店二七大罢工旧址等均榜上有名。值得一提的是,此前备受关注的名人故居类文保单位的门槛也提高了。王玉伟透露,新中国成立以后复建的故居很难再被列入国保名单。列为文保单位的故居基本都具有惟一性。

  数据显示,北京地区共依法登记不可移动文物3840处,已被各级政府确定为文物保护单位的已超过1000处。日前,国务院公布了第七批全国重点文物保护单位,本市全国重点文物保护单位增加到125处,市级文保单位调整为216处。

  相关新闻  

  世界文化遗产监测平台开建

  本报讯(记者 刘冕)目前,本市6处世界文化遗产中,故宫[微博]、周口店遗址、颐和园等3处已初步建成监测中心,成为我国第一批世界文化遗产地监测中心。北京市世界文化遗产监测预警平台筹建工作也已经展开。

  这个平台建成后,本市将逐步实现世界文化遗产监测预警的远程监测。同时,全国重点文物单位保护规划和圆明园、琉璃河等两处国家考古遗址公园规划编制将全面展开。本市还将出台地下文物保护管理办法,进一步加强城市建设中地下文物保护工作。

分享到:
猜你喜欢

看过本文的人还看过

意见反馈 电话:010-82612286保存  |  打印  |  关闭
新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑