嘉陵江索道轿厢被弃?市文物局:将建索道博物馆

2018年01月25日 15:23 重庆时间
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  作为重庆人,嘉陵江索道承载了太多人的记忆,它曾是市民往返江北和渝中的重要交通工具,在服役29年之后,于2011年3月1日正式停运。近日,市民刘先生向记者报料,在路过千厮门大桥时,见江北城一侧摆放着曾经嘉陵江索道的轿厢,“风吹日晒没任何保护,就跟丢弃一样,太可惜了。”刘先生说。随后,记者进行了实地走访。

  走访:

  嘉陵江索道轿厢为啥被遗弃

  昨天上午,记者随报料人刘先生进行了实地走访。站在千厮门大桥靠江北城一侧望去,桥底下还留有一栋三层小楼,它就是曾经嘉陵江索道的北塔楼。

  在与塔楼相隔几十米远的一处露天坝,停满了各种车辆。“看嘛,就是那个大厢子。”刘先生所指的索道轿厢,被铁栏杆围了起来,并用门锁锁住,两米多高的轿厢没有任何遮挡,表面已锈迹斑斑,轿厢一旁散落着部分零部件,轿厢内部也被拆解,只剩下空壳。

  记者询问多位路人,对于轿厢的事均表示不知情。在嘉陵江索道北塔楼,记者找到了保安陈师傅,“我是去年6月份过来的,负责嘉陵江索道北塔楼的安保工作。”陈师傅表示,嘉陵江索道旧址已由市文物局接管,包括北塔楼和轿厢,具体工作进展他不知情。

  回忆:

  他曾天天坐嘉陵江索道上学

  嘉陵江索道于1982年1月1日建成试通行,因为索道站台位置与东水门、千厮门大桥以及轨道交通的地下隧道布局规划撞车,于2011年3月1日正式停运拆除。据了解,嘉陵江索道早在2009年就被列为市级文物。

  家住渝中区棉花街的许亮,今年40岁,“小时候在十八中上学,天天坐嘉陵江索道,那时同学们都羡慕得不得了。”提起嘉陵江索道,许先生有些激动,上世纪九十年代,索道是他每天往返上学最重要的工具。

  今年55岁的李伯伯,家住渝中区沧白路,经营着一家小超市,他曾是江北一家锁厂的下岗职工,“九十年代那会儿,我每天上下班必坐嘉陵江索道,早上排很长队才能进站,一些小商贩挑起蔬菜水果到解放碑这边来卖。”

  回应:

  文物局称将建索道博物馆

  昨天,记者来到重庆客运索道公司,工作人员表示:“嘉陵江索道拆除的后续工作已交由市文物局接管,索道公司已不再负责管理,轿厢的保护工作也是他们在负责。”

  随后,记者来到市文物局,一名姓周的工作人员表示,“嘉陵江索道拆除后的后续工作确实是文物局在接管,计划在旧址上建一座索道博物馆,供市民参观游览。”他表示,目前已进入招投标阶段,如果顺利,年内就可以完成施工建设。

  为何不给轿厢搭个棚子加以保护呢?该工作人员表示,轿厢实际是有保护的,包括周边围上了铁栅栏,还用锁锁住,“等索道博物馆施工建设好了,轿厢还要重新挂上塔楼,嘉陵江索道的部分零件也会当作文物保存下来,肯定是要保护好的。”

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